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法國工程師學位是研究生層次的學歷相當于國內的碩士，但是文憑含金量是很高的，相當于法國普通專業的博士，并且工程師畢業的學生比較好找工作，起薪平均25-30萬人民幣／年。我覺得你可能對法國工程師不是很了解，可以在這里給你介紹下。
工程師文憑都是法國教育部頒發的，應該認證是沒有問題的！再說了。碩士就是研究生呀！所以，你完全夠資格，只不過要去教育部認證一下。
最后對于找工作，工程師學校畢業在法國不愁找不到工作，如果回國要做學歷認證，國內認證完后就是普通碩士學位，所以這個有點吃虧，不過目前在國內對于工程師學位的認可程度越來越高，所以即使這樣還是比較有優勢的。
學歷是經教育行政部門批準，實施學歷教育、由國家認可的擁有文憑頒發權力的學校所頒發的學歷證書，一般是指最后也是最高層次的學歷證書。證書授予不同 學位分學士、碩士、博士三級。學士學位由國務院授權的高等學校授予；碩士學位、博士學位，由國務院授權的高等學校和科學研究機構授予。
法國CNAM是隸屬于法國教育部直屬的公立大學校，在法國工程師學院名列全法前四，商科全法前七。
法國國內最大的公立大學，建于1794年。CNAM隸屬于法國教育部，頒發的所有文憑都得到了法國教育部的認可。Cnam已經獲得了中國政府的認可，具體請見涉外監管網法國院校名單，Cnam屬于工程師院校，排名第三。中國學生學成回國后可到中國留學服務中心辦文憑認證。
CNAM直屬于法國國民教育部，成立于1794年法國大革命時期，具有悠久的高級工程技術人才培養和社會科學研究傳統，是一所以科學技術及經濟管理為主的法國重點高等學府。主校園位于巴黎市中心共和廣場附近的圣馬丁大街292號(巴黎第3區)，校園靜謐安詳、鬧中取靜。
CNAM的教學網絡覆蓋了整個法國，并擴展到歐洲各國，遠程教育延伸到美國等國家。每年頒發數千份工程師學位文憑和碩士、博士學位文憑，頒發的學位文憑均屬法國教育部的國家文憑。
而MSc大多都是1年制的碩士項目，與GE相比學制更短，方向更明確，大多數學校的MSc都不需要GMAT成績，只有前十的部分學校會有相應要求。有很多學生最關心的是學位的問題，因為GE是由法國的教育部發的國家級文憑，而MSc發的是校級文憑，其實這兩個文憑回國后都是被中國教育部認可的，都是一樣的Master。
1、飛行器制造工程：這個專業是國家級專業綜合改革試點專業，專注于飛機制造工藝、飛機結構設計等領域，為航空制造業輸送了大量高素質工程技術人才。新能源科學與工程：隨著全球能源結構的轉變，新能源科學與工程專業應運而生，致力于培養新能源技術的研究、開發和應用方面的專業人才。
2、中國民航大學優勢專業優勢：中國民航大學以民航為主題，優勢專業涵蓋飛行技術、航空管理、飛機維修工程、空中交通管理、航空電子與通信工程等多個領域。學校擁有一支高素質的教師隊伍，為學生提供高水平的教育和培訓。航空資源：中國民航大學得益于其與中國民航系統的緊密聯系，具備豐富的航空資源。
3、中國民航大學王牌專業名單如下：一流本科專業建設點(國家級+省級)2021年度國家級一流本科專業建設點：飛行器動力工程、工商管理、英語、計算機科學與技術2021年度市級一流本科專業建設點：安全工程、十木工程、機械電子工程、自動化、信息與計算科學、統計學、材料化學 。
4、航空工程：這是中國民航大學最具特色的專業之一，也是學校的高級別特色學科。它具有較強的工程背景和深厚的航空理論基礎，包括飛行器設計與制造、航空發動機等研究內容。交通運輸：這是一個既全面又具有潛力的專業。它涵蓋了物流、海運、航空、公路等多個運輸領域，也包括有航空管理、交通信息等方向。
5、優勢專業：本科專業推薦：飛行器動力工程、交通運輸、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行技術。專科專業推薦：航空機電設備維修。學校概述：中國民航大學坐落于天津市，始建于1951年，是中國民用航空局直屬高校，教育部CDIO改革試點單位，“卓越工程師教育培養計劃”高校。
6、那么中國民航大學的優勢專業都有哪些，下面就給出中國民航大學最好專業排行榜：1飛行器動力工程專業共有407人認為中國民航大學的飛行器動力工程專業不錯，推薦就讀指數為7[滿分0]。
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